Mercedes benz
Znalezione artykuły: 161
-
Atego - 20,28 litra na 100 km!
2015-01-23
Podczas konkursu na Mistrza Ekonomicznej Jazdy, ogłoszonego przez właścicieli firmy Kozaryn wśród pracujących w niej kierowców, uzyskano spalanie 20,28 l/100 km i 22,66 l/100 km. Takie wyniki na samochodach Mercedes-Benz Atego 818L i Atego 1224L wraz z przyczepami firmy Gniotpol G4080 osiągnęli zwycięzcy na dystansie 60.000 km. -
Gazowy Econic Euro VI
2015-01-09
Rok temu Econic przeszedł kompleksową modernizację i otrzymał nowe silniki Diesla, nowy układ jezdny, ramę, elektronikę oraz odnowioną kabinę. Teraz Mercedes-Benz prezentuje ten model w wersji NGT Euro VI - specjalny pojazd do zbierania odpadów oraz krótkodystansowego transportu dystrybucyjnego.
-
Popyt na ciągniki siodłowe nie gaśnie
2014-11-14
Firmy ciężarówkowe z satysfakcją odnotowują kolejne kontrakty na sprzedaż większych partii ciągników siodłowych. Jak widać, transport długodystansowy jakoś prosperuje, mimo kłopotów na Wschodzie.
-
Mocarze już na polskich drogach
2014-11-07
Mercedes-Benz zaprezentował w październiku dziennikarzom i klientom z Polski nowe ciągniki siodłowe do transportu ciężkiego: Actrosa SLT i Arocsa SLT, oba w wersji Euro VI. Ich unikatową cechą jest turbosprzęgło z retarderem, pozwalające na ruszanie z miejsca bez zużycia sprzęgła ciernego.
-
Widoczność dookoła ciężarówki
2014-10-31
Wypadki, do których dochodzi w trakcie skręcania ciężarówki, to najczęstsze i najpoważniejsze typy zdarzeń drogowych z udziałem ciężkich pojazdów oraz niechronionych uczestników ruchu - rowerzystów oraz pieszych. Czołowi producenci ciężarówek znaleźli już rozwiązanie tego problemu.
-
Mercedes z Sosnowca do Będzina
2014-10-17
We wrześniu, na mapie sieci serwisowej i dealerskiej samochodów ciężarowych Mercedes-Benz pojawił się kolejny punkt: salon Mercedes-Benz Sosnowiec w Będzinie. Ciężarówki spod znaku Gwiazdy, Unimogi, Fuso Cantery oraz autobusy marki Mercedes-Benz i Setra: wszystkie te pojazdy będą obsługiwane w najnowszej stacji serwisowej przy ulicy Czeladzkiej w Będzinie.
-
Ciężarówka Mercedes-Benz 2025
2014-09-19
Ciężarówka przyszłości Mercedes-Benz 2025 to zapowiedź dalekobieżnej ciężarówki jutra. Studium zbudowane na bazie obecnego Actrosa, z rozwiniętymi systemami wspomagającymi i telematycznymi oraz komunikacją V2V/V2I, ma otwierać nową erę w transporcie drogowym.
-
Samochód ciężarowy na miarę
2014-09-05
Samochód ciężarowy przygotowany na miarę potrzeb indywidualnego klienta - Mercedes-Benz Custom Tailored Trucks (CTT) sprawia, że jest to możliwe. W zakładach znajdujących się w alzackim miasteczku Molsheim, należących do Mercedes-Benz Special Trucks, powstają specjalistyczne pojazdy na zamówienie.
-
Z sympatią kierowcy i księgowego
2014-08-22
Mercedes-Benz Atego Euro VI to przedstawiciel pojazdów do transportu dystrybucyjnego wagi średniej, w segmencie o dopuszczalnej masie całkowitej od 6,5 do 16 ton. Jazdę próbną odbyliśmy zestawem przestrzennym z przyczepą. Pojazd, z podwoziem o sporym rozstawie osi - 5.420 mm (łącznie dostępnych jest 15 wariantów rozstawu - od 3.020 do 6.260 mm), osadzony na mniejszych, 17,5-calowych kołach, napędzany był 6-cylindrowym silnikiem Euro VI o mocy 238 KM.
-
Mercedes-Benz Arocs z turbosprzęgłem z retarderem
2014-06-20
Gama modelowa nowego Mercedesa Arocsa wzbogaca się o kolejne wersje. Standardowa, w pełni zautomatyzowana przekładnia PowerShift 3 jest teraz dostępna z opcjonalnym turbosprzęgłem z retarderem.Tagi: mercedes benz wywrotki
-
Wywrotki Euro VI
2014-05-16
Czołowi producenci ciężarówek mają bogatą ofertę nowych i używanych pojazdów budowlanych, które cieszą się coraz większym popytem, w związku z przewidywanym ożywieniem na rynku budowlanym. Niektóre z nich można oglądać na majowych targach Autostrada-Polska w Kielcach oraz Intermasz w Poznaniu. Dzisiaj prezentujemy ofertę czterech producentów: Iveco, Volvo Trucks, Renault Trucks i Mercedes-Benz.
-
Nie kopci i mniej pali
2014-04-11
Wprowadzenie silnika i osprzętu pozwalającego na uzyskanie normy Euro VI było karkołomnym zadaniem dla projektantów samochodów ciężarowych. W naturalny sposób taka modyfikacja powinna wiązać się ze zwiększeniem masy własnej pojazdu i z większym zużyciem paliwa. Jak konstruktorzy Mercedesa Atego Euro VI poradzili sobie z tym wyzwaniem?
Najpopularniejsze tagi
